福特總裁探討(tǎo)中國(guó)車(chē)用(yòng)塑料前©• ✔景

身(shēn)為(wèi)福特汽車(chē)公司亞太和(hé)非洲區(q‌Ωβ×ū)總裁，Joe Hinrichs完全有<‍(yǒu)理(lǐ)由以極為(wèi)樂(yuè)觀和(↔®​♣hé)欣喜的(de)态度看(kàn)待蓬勃發展的(de)中國(guó)λφ₹β汽車(chē)市(shì)場(chǎng)。

　　這(zhè)位充滿幹勁的(de)青年(nián)管理(lǐδ§)者也(yě)看(kàn)到(dào)了(le)隐藏的(₽♠de)問(wèn)題：福特，乃至全世界，應當如(rú)何應對(duì)新增的(α™de)數(shù)百萬駕車(chē)大(dà)軍帶來(lái)的(de)挑戰≈σ®δ？對(duì)于這(zhè)個(gè)問(wèn)題，他(tā)在近(jìn)★≤♥日(rì)在廣州召開(kāi)的(de)中國(guó)車(chē)用(yò÷δ€ng)塑料大(dà)會(huì)上(shàng)發>÷™言說(shuō)，塑料提供了(le)解決之道(dàoλ♣‌←)。

　　他(tā)說(shuō)：“到(dào)2020年(nián×♥)，在中國(guó)、印度和(hé)（東(dōng)南(nán)亞）将有(yǒ$<​"u)20億人(rén)口買得(de)起汽車(chē)或達到(dào₽‌)可(kě)駕車(chē)的(de)年(nián)齡。但(©✔dàn)沒有(yǒu)那(nà)麽多(duō)的(de)汽油或停₽©↓≤車(chē)點可(kě)供如(rú)此龐大(dà)的(de)駕車(chē)群體&←(tǐ)使用(yòng)。”

　　Hinrich認為(wèi)，限制(zhì)駕車(chē)人(rσ¶"σén)數(shù)不(bù)是(shì)根本的(de)解決辦法♦★。“我們怎能(néng)告訴這(zhè)些(xiē)人(réγ"n)，你(nǐ)們不(bù)能(néng)擁有(♣"φΩyǒu)西(xī)方人(rén)已經擁有(yǒu)的(de)駕車('↓↓≈chē)自(zì)由？”真正的(de)解決辦法是(shì)從☆<γ♥(cóng)實質上(shàng)改善汽車(chē)本身(shēn)。∞ Ω☆Hinrich說(shuō)道(dào)：“塑料在所☆&®有(yǒu)這(zhè)些(xiē)方面都(dōu)發揮著(zhe)重要(yàλ↔o)作(zuò)用(yòng)。”

　　Hinrichs特别介紹了(le)一(yī)種在塑料&¶¶δ中注入氣泡的(de)工(gōng)藝，舉例說(shuō)明(mλ¶íng)了(le)如(rú)何利用(yòng)新材料減輕車(‌✘™chē)重，而又(yòu)不(bù)影(yǐng)響其強度。塑料還(hái)能∞×(néng)幫助汽車(chē)制(zhì)造商節省成本，這(zhè)對(du<☆>ì)消費(fèi)者成本意識很(hěn)強的(de)新興市(shì)♠↓∏場(chǎng)來(lái)說(shuō)十✔σ≈分(fēn)重要(yào)。在有(yǒu)些(x&∏iē)應用(yòng)領域，借助塑料能(néng)讓汽車(chē)制(z ≤₽↕hì)造商用(yòng)同一(yī)個(gè)模具生(s•<✔™hēng)産出多(duō)個(gè)零部件(jiàn)。

　　Hinrich說(shuō)，這(zhè)些(xiē)優點γ≤與福特欲加強服務的(de)亞洲和(hé)非洲市(shì)♥×πσ場(chǎng)十分(fēn)契合。盡管目前福特汽車(chē)隻占中國(gu↔↑→ó)汽車(chē)市(shì)場(chǎng)2.5％的(de)份額↓♣♥∏，但(dàn)近(jìn)年(nián)來(lái)福特在亞太地(dα♦←ì)區(qū)的(de)增勢迅猛。在過去(qù)☆•★十年(nián)裡(lǐ)，中國(guó)汽車(chē)市(shì)場$♠∞(chǎng)規模已經翻了(le)九倍。2σ£>™010年(nián)，福特在華銷售額猛增了(le)40％，在印度的(de)銷售$"額增長(cháng)了(le)200％，在東(dōng)南(nán)亞λ>增長(cháng)了(le)136％。盡管現(xiàn☆¶ )在中國(guó)市(shì)場(chǎng)的(de)整體(tǐ)增長<≥σ∑(cháng)速度有(yǒu)所放(fàng)慢(mà→★¶n)，但(dàn)Hinrich指出，即使增速有(yǒu)所調整，中國(guó↕'↔)作(zuò)為(wèi)全球最大(dà)、增長(cháng)最快(ku∏☆÷γài)的(de)汽車(chē)市(shì)場(chǎn☆Ω•g)的(de)地(dì)位仍将保持不(bù)變。

　　這(zhè)一(yī)市(shì)場(chǎng)還(hái)有(yǒ≥φ‌™u)其獨特性。在中國(guó)，有(yǒu"×&π)3／4的(de)購(gòu)車(chē)者是(shì)第一(yī₹ ¶)次買車(chē)。他(tā)說(shuō£β₹)，他(tā)們在買車(chē)時(shí)通(tōng)常是¥ γ(shì)一(yī)個(gè)群體(tǐ)→→♥做(zuò)出的(de)決策。

　　他(tā)說(shuō)：“我們有(yǒu)位員(yuáσ£$n)工(gōng)剛剛買了(le)第一(yī)輛(liàng)車(c∏£hē)，就(jiù)連汽車(chē)的(de)顔色都(dōu)是σλ (shì)由她(tā)和(hé)家(jiā)人(rén)一(yī)起決定的¶ Ω(de)。她(tā)本人(rén)喜歡黃(huáng)色®≤ ♦，而父母喜歡黑(hēi)色。經過一(yī)番討(tǎo)論₹♦，他(tā)們最終選擇了(le)藍(lán)色。”φ>₽

　　中國(guó)購(gòu)車(chē)者對∑φφ£(duì)價格極為(wèi)敏感。在Hinri¥ε βch看(kàn)來(lái)，普通(tōng)的(de)中國(✔γ‌₹guó)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的(de∑₽®)心理(lǐ)價位不(bù)高(gāo)于14500美(měiσ↑φ)元。

　　在2009年(nián)，福特在華90％≤λ的(de)汽車(chē)銷售都(dōu)是(shì)以✘π現(xiàn)金(jīn)結算(suàn)的(de)≠​>。這(zhè)意味著(zhe)，那(nà)些(xiē)希望減少(shǎ<​♠'o)汽車(chē)環境足迹的(de)汽車(chē)制(zhì♣")造商要(yào)說(shuō)服消費(fφδ✔èi)者掏錢(qián)購(gòu)買價格較貴的(de)電(diàn)動車(c<γ€hē)或混合動力車(chē)恐怕頗為(wèi)←↕困難。因為(wèi)回報(bào)期很(hěn)長(cháng)。

　　Hinrichs說(shuō)：“如(rú♦☆♦♥)今汽車(chē)業(yè)十分(fēn)重視(s≤↓hì)對(duì)傳動系技(jì)術(shù)的(de®✔∑)投入。但(dàn)歸根結底，顧客才是(shì)最重§®要(yào)的(de)，而眼下(xià)顧客對(duì)≥€這(zhè)些(xiē)技(jì)術(sφ₹δ☆hù)并不(bù)買賬。”

　　要(yào)尋找其他(tā)途徑進一(yī)步完善汽車(¥€chē)，汽車(chē)制(zhì)造商、供應商和(hé)材料生(sh≥€ēng)産商都(dōu)必須花(huā)大(dà)力氣開(kāi)發新的(deσ )創新應用(yòng)和(hé)技(jì)術(shù≥±)。他(tā)說(shuō)：“這(zhè)需要(yà•&o)我們凝聚力量，并肩共進。”

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